Theo tìm hiểu, vào tháng 3/2009, UBND quận Tây Hồ phê duyệt đầu tư xây dựng tuyến đường ngõ 124 Âu Cơ nói trên với chiều dài hơn 500m, kinh phí khái toán là 49,19 tỷ đồng (trong đó giải phóng mặt bằng là 40 tỷ đồng). Tuy nhiên, chỉ vài năm triển khai, số tiền đầu tư cho dự án này đã đội lên gấp hơn 4 lần so với con số ban đầu.
Cụ thể, đến năm 2016, con số khái toán đã vượt quá 200 tỷ đồng và vẫn chưa dừng lại vì hiện chưa biết khi nào mới thi công xong. Điều đáng nói hơn là việc mở rộng con ngõ này bị nhiều người dân sinh sống tại đây phản đối cho rằng lãng phí, không phù hợp bởi đây là một ngõ cụt dẫn ra bãi sông Hồng.
Trao đổi về vấn đề này với PV, ông Nguyễn Văn Quang - Chủ tịch UBND phường Tứ Liên cho biết, đây là dự án được TP.Hà Nội ủy quyền cho quận và khởi công từ năm 2014.
Lý giải về việc dự án đội giá lên hơn 4 lần, vị Chủ tịch UBND phường Tứ Liên nói: “Tất cả vốn xây lắp vẫn giữ nguyên như ban đầu. Việc thay đổi giá chủ yếu là do giải phóng mặt bằng”.
Cũng theo trả lời của ông Quang thì việc giải phóng mặt bằng tại khu vực này gặp rất nhiều khó khăn và phường cũng đã có báo cáo lên quận và TP.
Trong diễn biến khác, PV đã liên hệ với lãnh đạo UBND quận Tây Hồ, sở Xây dựng TP.Hà Nội để tìm hiểu sự việc nhưng chưa nhận được câu trả lời.
Trong khi đó, theo đánh giá của nhiều chuyên gia cũng như nhiều người dân sống tại địa bàn thì việc đầu tư xây dựng con ngõ này là tốn kém, không thực sự cần thiết.
Chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thủy thẳng thắn nêu quan điểm: “Ở Hà Nội có một thực trạng chung, các dự án mở ra chi phí đầu tư không minh bạch, tầm nhìn quy hoạch kém. Dân chỉ biết số tiền đầu tư là bấy nhiêu nhưng họ không biết tại sao giá thành lại đắt như thế? Làm đường đắt như vậy có tác dụng gì? Làm một ngõ cụt mà “ngốn” hơn 200 tỷ đồng, người dân không thấy được hiệu quả của việc đầu tư và họ thắc mắc là có cơ sở”.
Theo TS. Thủy, dự án làm “ngõ nhỏ đắt nhất Thủ đô” thể hiện việc quản lý của Hà Nội có phần lỏng lẻo và không loại trừ có tác động của lợi ích nhóm. "Một ngõ cụt có phải là đường giao thông hay không? Tôi cho rằng, nó không có tác dụng trong việc nâng cao hiệu quả giao thông đô thị. Đầu tư làm ngõ cụt mà tiêu tốn hàng trăm tỷ tiền ngân sách thì hết sức vô lý”, TS. Thủy nói.
Theo Nhất Nam - Người Đưa Tin
Ban biên tập VVFC - Tiền thân là Trung tâm Thẩm định giá - Bộ Tài chính
